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免(mian)托闆磚(zhuān)機的常(cháng)見故障(zhang)和保護(hu)辦法
免(miǎn)托闆磚(zhuān)機 的常見(jian)故障和(hé)保護辦(ban)法 :經常在(zài)液壓傳(chuán)動體系(xì)中,都是(shi)一些比(bǐ)拟精細(xì)的零件(jian)。大🙇🏻家對(duì)🏃♂️機械的(de)液壓傳(chuán)動盡管(guǎn)覺得省(sheng)力便利(lì),但一起(qi)又感到(dao)它易于(yú)損壞。究(jiū)其緣由(you),首要是(shi)不太明(míng)🌈白其作(zuò)業原理(li)和結構(gou)特性,然(ran)後也不(bu)大知道(dào)其防止(zhi)保護的(de)辦法 .液壓(yā)體系有(yǒu) 3個(ge)根本的(de) “緻(zhì)病 ”要素:污(wu)染、過熱(re)和進入(ru)空氣。這(zhe) 3個(gè)不利要(yao)素有着(zhe)親近的(de)内在聯(lián)系,呈現(xian)其間任(rèn)何一個(ge)疑問,就(jiu)會連帶(dài)發生别(bie)的一個(gè)或多個(gè)疑問。由(you)實踐證(zhèng)明,液壓(yā)體系 75%“緻病(bing) ”動(dong)作失靈(líng)
電(diàn)氣接線(xiàn)不牢或(huo)接錯
滑塊(kuài)爬行
1系統(tǒng)内積存(cun)空氣或(huò)泵吸油(you)口進
排除(chu)方法:檢(jiǎn)查吸油(yóu)管,然後(hou)多次上(shàng)下運行(háng)并加壓(yā)
2精(jīng)度調整(zhěng)不當或(huo)立柱缺(que)油
排除方(fang)法:重新(xīn)調整精(jīng)度,立柱(zhù)表面加(jiā)油
下行帶(dài)壓
1
排(pái)除方法(fa):調整先(xiān)導閥,使(shi)用帶壓(ya)不大于(yú)
1Mpa
停(ting)車後滑(hua)塊下滑(huá)嚴重
缸口(kou)(或活塞(sai))密封圈(quān)漏油排(pai)除方法(fǎ):檢查密(mì)封圈,如(rú)有☂️損壞(huài)則應更(gèng)換
先導閥(fá)預調壓(ya)力太小(xiǎo)排除方(fang)法:調整(zhěng)壓力值(zhi)
壓力(li)表指針(zhēn)擺動厲(lì)害
壓力表(biǎo)油路内(nei)存有空(kōng)氣
排除方(fāng)法:上壓(yā)時擰松(song)接頭放(fang)氣
管路機(jī)械振動(dong)排除方(fāng)法:檢查(chá)管路是(shi)否松動(dong),松動則(zé)卡牢
壓力(li)表損壞(huai)排除方(fāng)法:更換(huan)壓力表(biao)
高(gao)速時行(hang)程速度(dù)不夠,上(shang)壓慢
壓力(lì)補償變(biàn)量泵流(liú)量太小(xiǎo)排除方(fang)法:按照(zhao)油泵的(de)㊙️要求說(shuō)明進㊙️行(hang)調整
泵磨(mo)損或者(zhe)燒傷排(pai)除方法(fǎ):若油泵(bèng)的洩油(yóu)口出油(you)量大于(yu)
4L/min,應(ying)拆下檢(jiǎn)修
系統内(nèi)漏油排(pái)除方法(fǎ):檢查各(ge)部位相(xiang)應環節(jiē)
壓(yā)力速降(jiàng)
參(can)與密封(fēng)的各閥(fá)口密封(feng)不嚴或(huo)管路漏(lòu)油
主缸内(nei)密封圈(quan)損壞排(pái)除方法(fa):更換密(mì)封圈
上述(shù)介紹隻(zhi)對一般(bān)情況作(zuò)概略說(shuo)明,實際(ji)使用過(guò)程中發(fā)現故障(zhàng)後,應先(xian)分析原(yuán)因,在做(zuo)逐一排(pái)查。泉🌍州(zhou)恒興免(mian)托闆靜(jing)壓磚機(jī)
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