氣泡混放放电🔞影为什么打不开🌈合(he)陶粒填土溶(róng)岩地區路基(jī)的填築

我國(guó)許多地區處(chu)于溶岩分布(bu)區，地下溶洞(dòng)多，分布的範(fàn)圍廣且深度(dù)不等，溶洞的(de)表面覆蓋層(ceng)多爲軟土層(céng)，承載🚩能力小(xiao)。在這些路段(duan)修建公路時(shí)，傳統的施工(gong)法難于解決(jué)路堤基礎的(de)承載力🔞不足(zú)（特别是高填(tian)土路堤）及通(tōng)過🌐大溶洞的(de)橋梁樁基⛹🏻‍♀️施(shī)工等難題。
我(wo)省正在修建(jian)的某高速公(gōng)路的某橋梁(liang)樁基處的鑽(zuan)孔柱狀地🙇‍♀️質(zhi)圖，地表以下(xià)32.2~60.5米爲溶洞，溶(róng)洞的上表面(mian)有近32米🍉的覆(fu)蓋層，且爲軟(ruǎn)粘土與砂的(de)夾層，原計劃(hua)在此處修建(jian)的一座大橋(qiáo)，因❤️考慮到橋(qiao)梁樁基施工(gong)的難度及施(shī)工過程中對(duì)其附近正在(zai)運營的公路(lu)橋梁樁基可(kě)能帶來的負(fu)面影響，原修(xiu)建橋梁的🐪方(fāng)案不得不🚶‍♀️改(gai)爲填築路基(jī)，但✨由于填土(tu)較高，采用常(chang)規的填土施(shi)工😄法可能出(chū)現基礎的承(cheng)載力不足及(jí)🙇🏻軟基的工後(hòu)沉降大等問(wèn)題；如果利用(yong)氣泡混合陶(táo)粒土來進行(hang)這段路基的(de)施工，則可以(yǐ)較好地解決(jue)其它方法所(suo)無法解決的(de)難題：
①将橋梁(liáng)改爲陶粒路(lu)堤，原溶洞區(qu)域的樁基施(shi)工被取消；
②氣(qì)泡混合陶粒(lì)土路堤的容(rong)重可調整到(dao)一般路堤的(de)四分✂️之🐪一，可(ke)克服基礎的(de)承載力不足(zu)的問題；
③可大(dà)幅度的減少(shǎo)路堤的工後(hou)沉降問題；
④施(shī)工工期大大(dà)縮短。